THE [ZIP] CITY
綜觀都市的發展,如同年輪一般,記錄著不同時代下的都市、不同的發展。而人們為了解決交通繁忙的問題,而架橋在這個時代背景下,順應時勢而生,出現在了許多大城市或交通繁忙之處。在台北市中,1982年啟用的建國高架道路以及1983年啟用的新生高架道路,在當時為了因應未來繁忙的交通而建造,以現金來看,在過去的30年間,他們的確解決了台北市一部份的交通問題。但他們卻也破壞路都市的景觀,也切割了其兩端的都市空間。
隨著時間的流逝,都市快速的發展及擴張,都市中可用的土地逐年減少,而原本位處台北城市邊緣地帶的高架道路,在現今卻佔據了都市中龐大的土地。而這30年間,台北市的地價數倍的成長,也意味著空間的價值也隨之增長。而台灣對於高架橋下的空間卻沒有妥善的規劃與利用,而是將都市中不知道該置於何處的空間及停車場......等空間至於橋下,以至於橋下與負面負面空間逐漸地劃上等號。
本次以介於華山以及三創、八德電子商圈之中的新生高架橋下的空間為基地,藉由分析基地周遭的都市活動,藉此思考該如何利用下的空間,重新連接兩端的都市空間。
隨著時間的流逝,都市快速的發展及擴張,都市中可用的土地逐年減少,而原本位處台北城市邊緣地帶的高架道路,在現今卻佔據了都市中龐大的土地。而這30年間,台北市的地價數倍的成長,也意味著空間的價值也隨之增長。而台灣對於高架橋下的空間卻沒有妥善的規劃與利用,而是將都市中不知道該置於何處的空間及停車場......等空間至於橋下,以至於橋下與負面負面空間逐漸地劃上等號。
本次以介於華山以及三創、八德電子商圈之中的新生高架橋下的空間為基地,藉由分析基地周遭的都市活動,藉此思考該如何利用下的空間,重新連接兩端的都市空間。
Issue Image/
本次設計THE[ZIP]CITY的意象圖。 基地分析/
說明基地的地理位置以及處於何種都市空間。 基地周圍環境/
藉由分析環境周遭的空間使用分區,再加上人群的分析,用以定調基地內部將做何使用。 CONTEXT/
說明基地周遭主要的都市區塊以及活動 |
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