邊陲衍異 Recombination of Parking tower
面對都市更迭下 ,將停車塔視為城市中的顯影劑
邊陲的產生往往是因為都市發展的擴張導致邊陲的地位、行為、建築型態,而都市更新中的大片土地開發、社區拆除重建的過程抹除了有形無形的土地(都市)記憶。隨著經濟的發展和科技的進步,都市建築型態不斷演化,發現相較於停車塔機能單一,像是永遠靜止在相同時空下的軀體,屬於意識型態下的邊陲。身為建築行為的邊陲反推去思考在社會上不同邊陲的關係;地理、生理與心理上的邊陲。
在都市更迭下,整個建築型態不斷演化,停車塔十、二十年後卻依然保持原樣。它所扮演的角色,而是以一個特別的姿態,冷靜低旁觀整個城市的變化。將停車塔視為城市中的顯影劑,反映出周遭有形既無形的軀體意識,在現今豐富卻充滿矛盾斷裂的都市空間,是否能超越軀體的限制,成為為城市進行意識的發聲、展示、交流的場域。
如今洛陽停車塔扮演 ;都市土地與河川的邊陲,對於周遭環境而言,原是清代的港口貿易到日治時期的中央卸貨市場,延伸至今的環河南五金街到西寧市場,形成微型產業鏈。喧嘩且流動快的都市,交易行為正面臨頹萎、破碎化。從銀貨兩訖到只剩交通樞紐,有形或無形的軀體正逐漸消失在環河南路。如果將停車視為一種籌碼,新的交易模式,市場將如何衍異?在停車塔極空極滿的狀態下,穿插社會邊陲的事物彼此之間產生新的意識、精神空間領域等,創造新型態的都市垂直交易,設計以洛陽停車塔為例,使停車塔在社會邊陲呈現另一種都市意象。
建築只是一個容器附合成載體,以不同方式重新閱讀,動態漸變、快與慢的過程中收集並陳述關聯性而形成一個新形態的場域,將都市衍化的過程所遺留的軀體意識,反映並記錄。
邊陲的產生往往是因為都市發展的擴張導致邊陲的地位、行為、建築型態,而都市更新中的大片土地開發、社區拆除重建的過程抹除了有形無形的土地(都市)記憶。隨著經濟的發展和科技的進步,都市建築型態不斷演化,發現相較於停車塔機能單一,像是永遠靜止在相同時空下的軀體,屬於意識型態下的邊陲。身為建築行為的邊陲反推去思考在社會上不同邊陲的關係;地理、生理與心理上的邊陲。
在都市更迭下,整個建築型態不斷演化,停車塔十、二十年後卻依然保持原樣。它所扮演的角色,而是以一個特別的姿態,冷靜低旁觀整個城市的變化。將停車塔視為城市中的顯影劑,反映出周遭有形既無形的軀體意識,在現今豐富卻充滿矛盾斷裂的都市空間,是否能超越軀體的限制,成為為城市進行意識的發聲、展示、交流的場域。
如今洛陽停車塔扮演 ;都市土地與河川的邊陲,對於周遭環境而言,原是清代的港口貿易到日治時期的中央卸貨市場,延伸至今的環河南五金街到西寧市場,形成微型產業鏈。喧嘩且流動快的都市,交易行為正面臨頹萎、破碎化。從銀貨兩訖到只剩交通樞紐,有形或無形的軀體正逐漸消失在環河南路。如果將停車視為一種籌碼,新的交易模式,市場將如何衍異?在停車塔極空極滿的狀態下,穿插社會邊陲的事物彼此之間產生新的意識、精神空間領域等,創造新型態的都市垂直交易,設計以洛陽停車塔為例,使停車塔在社會邊陲呈現另一種都市意象。
建築只是一個容器附合成載體,以不同方式重新閱讀,動態漸變、快與慢的過程中收集並陳述關聯性而形成一個新形態的場域,將都市衍化的過程所遺留的軀體意識,反映並記錄。
基地分析/
西向街道原本是台北城前往河口、水岸的商街,但因河川淤積以及低窪洪泛,政府推動都市更新開始建築堤防,變更了原有的都市土地與河川互動。與生活脈絡的斷裂。 停車塔與交易/
當水門不再是河埠,而成了一條條「末路」,此區域在昔日台北城及淡水河中間的繁華地段,扮演著交易場所,漸漸轉為交通節點的角色。新型態的碳交易與停車機能結合,停車路途中排放的二氧化碳提供垂直溫室的使用。 階段/
設計假想分成三個階段,第一階段為基地現況,第二階段為設計操作的階段目標,第三階段為預設停車功能轉變代謝掉後停車塔的構造物能夠為區域性的發聲、反映。 建築圖/配置上嘗試避開與河川之間壅擠的交通,從地面下與河堤廣場連結,並與周遭民房巷道、對面的新建社會住宅做出設計操作的回應:量體退縮廣場,公共場域的圍塑。垂直機能分布隨著高架和車流量多寡而變化,圍繞著垂直溫室與快速交易空間生長。
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